Segun specialistanan den aviacion, Aeropuerto Internacional di Ciudad de México (AICM) ta den un careda contra holoshi. Mientras cu sedenan manera Guadalajara y Monterrey ta mustra un infrastructura mas solido y prepara, e porta principal di entrada di e pais ta wordo cuestiona pa su falta di inversion cronico.
Duda riba e resiliencia di e Capital
Durante e presentacion di un analisis recien riba riesgo aeroportuario, e experto Víctor Hugo Valdes a pone den duda si e capital Mexicano realmente por soporta e avalancha di fanatico cu e Copa Mundial di FIFA lo trece cu ne. Valdes a señala cu, compara cu e aeropuertonan maneha pa inversionista priva den e provincianan, AICM a neglisha su mantencion pa demasiado tempo.
“Nan ta haciendo reparacionnan basico aworaki cu mester a wordo haci for di hopi aña pasa,” Valdes a declara, refiriendo na trabounan di mantencion cu el a observa personalmente.
Inversion priva vs. crisis den capital
E contraste ta bisto:
* Guadalajara y Monterrey: Maneha pa gruponan priva cu capacidad di expansion y miho preparacion logistico.
* AICM: Un reduccion operativo di casi 30% (pasando di 61 pa 44 operacion pa ora) y un infrastructura cu ta purba di “remodela” net prome cu e evento mas grandi di mundo.
Loke tin den wega
Cu e proyeccionnan di e Federacion Mexicano di Futbol indicando un impacto economico di $3.000 miyon, e expertonan ta bati alarma: cualkier fayo den e sistema aereo no solamente lo afecta e experiencia di e 5,5 miyon di bishitante spera, sino tambe e desaroyo regional y comercial di e pais.
E conclusion di e specialistanan ta cla: México no por permiti su mes tuma decision a base di informacion incompleto ora cu henter mundo lo tin su wowonan riba e pais.
